Informations Pratiques et FAQ

Cette rubrique « Informations pratiques et FAQ » a pour objectif de fournir des informations générales sur EuroVelo et sur la manière dont la qualité des itinéraires est présentée sur le site web.

Contenu

• Introduction & Définitions
• Catégories de Routes EuroVelo
• Suivez les panneaux EuroVelo!
• Foire Aux Questions (FAQs)

Introduction & Definitions

EuroVelo est le réseau européen d’itinéraires cyclables de longue distance qui traverse et relie l’ensemble du continent. Le développement d’EuroVelo permettra la mise en place d’infrastructures cyclables et de réseaux d’itinéraires sûrs, directs, cohérents et interconnectés, qui profiteront à toutes les catégories de cyclistes.

Le réseau EuroVelo est développé et coordonné par la Fédération européenne des cyclistes (ECF), la plus grande organisation cycliste au monde, dans le cadre de ses marques et activités phares. EuroVelo est une marque déposée de l’ECF, et seuls les itinéraires approuvés par l’ECF peuvent porter le nom d’EuroVelo. Le développement et l’exploitation des itinéraires EuroVelo sont assurés par les autorités nationales, régionales et locales, des prestataires de services commerciaux et des ONG. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Notre vision pour EuroVelo est celle d’un réseau européen d’itinéraires cyclables pleinement développé et de haute qualité, bien relié aux réseaux cyclables nationaux, régionaux et locaux ainsi qu’aux autres modes de transport durables, favorisant ainsi une nouvelle augmentation de la pratique quotidienne du vélo et du cyclotourisme, conformément à la vision de l’ECF visant à améliorer et à développer la pratique du vélo dans toute l’Europe.

Notre mission consiste à promouvoir le développement d’un réseau européen de pistes cyclables durable, solide et bien interconnecté, qui :

• Agisse comme un catalyseur pour accroître la pratique du vélo ;
• Stimule le changement dans les politiques et les pratiques européennes et nationales ;
• Profite à toutes les catégories de cyclistes, qu’il s’agisse des cyclistes quotidiens, des cyclotouristes ou des cyclistes de loisir ;
• Favorise le tourisme durable.

Au cours de la prochaine décennie, le développement du réseau EuroVelo se concentrera principalement sur l’amélioration de la qualité, et non sur l’extension de la longueur du réseau. Sur les cartes interactives du site web et sur le Planificateur d’itinéraires EuroVelo, vous pouvez consulter les conditions actuelles que vous êtes susceptible de rencontrer lors de vos sorties. Vous trouverez également un résumé annuel dans le « Rapport sur l'état d'avancement des itinéraires EuroVelo », disponible dans le Data Hub.

Centres nationaux de coordination EuroVelo (NECC)

Les Centres nationaux de coordination EuroVelo (NECCs) constituent le trait d’union entre les niveaux européen et national des itinéraires EuroVelo. Il s’agit le plus souvent d’un consortium regroupant plusieurs acteurs nationaux, parmi lesquels figurent souvent des instances décisionnaires dans les domaines des transports et du tourisme. Les NECC et divers autres acteurs sont responsables des itinéraires EuroVelo dans leurs pays respectifs, notamment en matière de mise en œuvre, de coordination, d’assurance qualité et de communication.

La coordination EuroVelo au niveau européen fonctionne selon le principe de subsidiarité. Pour toute question concernant les infrastructures sur les itinéraires EuroVelo, il est toujours préférable de contacter le NECC du pays concerné et de consulter régulièrement ce site web pour connaître la situation la plus récente sur chaque itinéraire. Les coordonnées sont disponibles sous la carte sur cette page.

Dans certains pays, où aucun consortium n’est encore en place, les principaux partenaires d’EuroVelo sont les coordinateurs nationaux EuroVelo (NEC), qui représentent un seul acteur dans le pays.

Catégories des routes EuroVelo

Le réseau EuroVelo s'étend sur plus de 90 000 km et comprend 17 itinéraires d'au moins 1 000 km. L'ECF travaille en permanence avec ses centres nationaux de coordination EuroVelo (NECC) et ses coordinateurs au développement du réseau, mais il subsiste des différences substantielles dans l'état des itinéraires (y compris entre différents tronçons d'un même itinéraire). Bien que cela soit inévitable sur un réseau de cette envergure, il est important d’informer les utilisateurs potentiels de ce à quoi ils peuvent s’attendre s’ils empruntent à vélo un tronçon particulier d’un itinéraire. C’est pourquoi l’ECF a défini plusieurs « catégories d’itinéraires » applicables à l’ensemble du réseau et diffusées au niveau européen (sur ce site web et sur la carte générale EuroVelo imprimée).

Un peu d'histoire

Les 12 premiers itinéraires EuroVelo ont été désignés dès 1995, à une époque où le réseau relevait davantage de l'aspiration que de la réalité. L'initiative EuroVelo a été officiellement lancée le 21 novembre 1997 à Logroño, en Espagne. La plupart de ces 12 premiers itinéraires ont connu un développement considérable depuis lors, mais certains tronçons en sont encore au stade de la planification ou en cours de développement.

Il convient de noter qu’il n’est plus possible, à ce stade de développement, d’intégrer au réseau de nouveaux itinéraires ou des prolongements d’itinéraires existants, et que les itinéraires EuroVelo qui ont rejoint le réseau plus récemment (notamment les EuroVelo 14, 15, 17 et 19) sont globalement bien aménagés.

Contrairement à cette période initiale, les nouveaux itinéraires ou les prolongements d’itinéraires existants ne peuvent rejoindre le réseau que s’ils présentent un bon niveau de développement. Les itinéraires EuroVelo qui ont rejoint le réseau plus récemment (notamment les EuroVelo 14, 15, 17 et 19) sont globalement bien développés.

Catégories générales d'itinéraires et signification des couleurs de la légende de la carte

• Les lignes vert foncé indiquent les itinéraires EuroVelo certifiés, ce qui signifie que soit l'itinéraire dans son intégralité, soit un tronçon d'au moins 100 km, a été évalué avec succès selon la méthodologie de la norme européenne de certification (ECS) de l'ECF, destinée à évaluer la qualité des itinéraires cyclables. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo.
• Les lignes vert vif indiquent les itinéraires aménagés et balisés EuroVelo. Elles désignent des tronçons offrant généralement de bonnes conditions de circulation à vélo, notamment en termes de continuité, de circulation motorisée limitée et de revêtements praticables, et qui sont balisés par des panneaux EuroVelo. Dans la pratique, les « itinéraires aménagés » peuvent désigner différents types d’infrastructures : pistes cyclables séparées, voies vertes, mais aussi routes rurales à faible circulation motorisée, rues urbaines dotées de bandes cyclables peintes ou de rues réservées aux vélos.
• Les lignes vert clair indiquent les itinéraires aménagés sans signalisation EuroVelo. Identique à ce qui précède, mais sans signalisation.
• Les lignes jaunes en pointillés indiquent les itinéraires partiellement aménagés avec signalisation EuroVelo. Elles comprennent les routes partagées avec un trafic motorisé plus dense, sans infrastructure cyclable dédiée, ainsi que les chemins de gravier en forêt présentant des revêtements accidentés.
• Les lignes orange en pointillés indiquent des itinéraires partiellement aménagés sans signalisation EuroVelo. Il s'agit des mêmes itinéraires que ci-dessus, mais sans signalisation.
• Les lignes grises en pointillés indiquent des itinéraires non aménagés ou dont les conditions sont inconnues.
• Enfin, les « lignes noires fines » indiquent les « liaisons de transports en commun ». Ces tronçons correspondent à des portions du réseau non aménagées que vous pouvez contourner en emportant votre vélo dans un train, un bus ou un ferry, ce qui vous permet de poursuivre votre trajet sur des itinéraires mieux aménagés.

En tant que cycliste visitant notre site web, vous pouvez rechercher les tronçons d’itinéraire dans les catégories qui correspondent le mieux à vos besoins :

• 👨‍👩‍👧 Pour « tout le monde, y compris les débutants et les familles » : si vous préférez éviter autant que possible les routes très fréquentées et les revêtements en mauvais état (il peut toutefois subsister des tronçons de moindre qualité), ou si vous voyagez avec des enfants ou utilisez un vélo atypique, les itinéraires certifiés EuroVelo (en vert foncé sur la carte) constituent votre meilleure option, alors n’hésitez pas à les découvrir ! En 2026, celles-ci comprennent l’EuroVelo 1 – Route de la côte atlantique en France (également appelée « La Vélodyssée ») et l’EuroVelo 15 – Piste cyclable du Rhin, de Breil/Brigels (Suisse) à Bad Honnef (Allemagne)
• 🚴 Pour la « plupart des cyclistes » : si vous recherchez des itinéraires généralement peu fréquentés avec de bons revêtements, et que vous pouvez supporter de courts tronçons (jusqu’à 5 %) dans des conditions moins idéales, choisissez les itinéraires aménagés (en vert clair sur la carte). Optez pour les itinéraires balisés (en vert vif sur la carte) si vous préférez suivre les panneaux plutôt que de vous fier à votre téléphone ou à votre compteur de vélo.
• 🛣️ Pour les « cyclistes expérimentés » : si vous êtes à l’aise avec une circulation plus dense ou des revêtements plus accidentés (mais pas les deux à la fois), à condition que cela vous mène vers des paysages époustouflants et des expériences uniques, les itinéraires partiellement aménagés (en orange en pointillés sur la carte) pourraient vous convenir. Des tronçons balisés (en jaune en pointillés sur la carte) sont également disponibles si vous aimez suivre les panneaux d’itinéraire.
• 🧭 Pour les « cyclistes aventuriers » : si vous souhaitez explorer des régions où le cyclotourisme est encore en plein essor, vous pouvez envisager des itinéraires peu aménagés ou méconnus (indiqués en gris pointillé sur la carte). Ceux-ci constituent les meilleurs itinéraires disponibles dans ces régions, mais les conditions peuvent varier. L’aventure fait partie du voyage !

La catégorie d’état d’avancement sélectionnée pour chaque section du réseau repose sur les informations fournies par les NECC et est mise à jour chaque année afin de refléter les derniers progrès réalisés dans la mise en place des itinéraires et de la signalisation EuroVelo sur l’ensemble du réseau. Ces progrès sont résumés une fois par an dans le rapport sur l’état d’avancement des itinéraires EuroVelo, dont la dernière version peut être téléchargée depuis l’EuroVelo Data Hub.

Bien que l'ECF et les Centres nationaux de coordination EuroVelo (NECC) mettent tout en œuvre pour garantir que les itinéraires et leur niveau de développement soient à la fois à jour et exacts, des erreurs ou des informations obsolètes peuvent néanmoins apparaître.

Il est important de noter que pour rejoindre le réseau EuroVelo, un itinéraire ne doit pas nécessairement être certifié EuroVelo selon la méthodologie European Certification Standard (ECS) développée par ECF pour évaluer la qualité des itinéraires cyclables. Toutefois, les futurs itinéraires EuroVelo intégrant le réseau EuroVelo devront avoir fait l’objet d’une évaluation selon la méthodologie ECS et satisfaire 90 % des critères essentiels de l’ECS — c’est-à-dire qu’ils devront avoir été vérifiés sur le terrain et répondre à tous les critères pertinents pour être adaptés aux touristes à vélo occasionnels.

Suivez les panneaux EuroVelo !

En 2026, plus de 53 300 km de routes EuroVelo sont balisés EuroVelo dans 26 pays, au moins partiellement, représentant ainsi 58 % du réseau. Il s'agit des pays suivants : Autriche, Belgique, Croatie, Tchéquie, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Italie, Lettonie, Liechtenstein, Luxembourg, Norvège, Pologne, Portugal, Irlande, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suisse, Pays-Bas et Turquie.

Voici quelques exemples de panneaux EuroVelo :

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Foire aux questions

Où puis-je savoir quelles parties du réseau sont achevées ?

Dans de nombreux cas, des tronçons importants des itinéraires EuroVelo sont déjà achevés et balisés, mais il subsiste encore des lacunes en matière d’infrastructures de qualité. Lorsque vous vous trouvez sur la page d’un itinéraire EuroVelo, cliquez sur une étape (à gauche ou sur la carte) ou sur un pays (à droite de la carte) pour accéder à des informations détaillées sur l’itinéraire. Sur les pages consacrées aux étapes ou aux pays par itinéraire, la carte interactive offre une vue d'ensemble de l'itinéraire avec un code couleur (voir ci-dessus pour la signification de chaque couleur).

Où puis-je télécharger les tracés GPS du réseau EuroVelo ?

La fonctionnalité de téléchargement de fichiers GPX est disponible sur EuroVelo.com ! Lorsque vous téléchargez des tracés GPX EuroVelo, n’oubliez pas de lire la clause de non-responsabilité, qui comprend également une description de l’état de développement des routes EuroVelo.

Par ailleurs, en parcourant les pages consacrées aux itinéraires EuroVelo, vous trouverez de nombreux liens vers des sites web nationaux ou régionaux gérés par les NECC, qui proposent souvent des tracés GPS téléchargeables. Veuillez toutefois garder à l’esprit qu’ECF n’est pas responsable de ces derniers.

Où puis-je trouver des cartes et des guides ?

Vous pouvez recevoir la carte imprimée de l'ensemble du réseau EuroVelo ainsi que les topoguides pour EuroVelo 15 – Véloroute du Rhin et EuroVelo 8 – Véloroute de la Méditerranée en effectuant un don à EuroVelo.

Vous trouverez également une liste des « Cartes et guides » en cliquant sur l'onglet dédié sur chaque page consacrée à un itinéraire EuroVelo.

Des cartes des tronçons nationaux ou régionaux des itinéraires EuroVelo sont actuellement disponibles auprès de nombreuses sources en ligne, notamment :

• France Vélo Tourisme : pour les itinéraires cyclables en France
• Le Routard : principalement en France et en Belgique
• Guides cyclistes Bikeline : principalement pour les itinéraires cyclables en Allemagne
• Sustrans : pour les itinéraires cyclables au Royaume-Uni
• Cicerone : dans toute l'Europe

Vous pouvez également contacter le Centre national de coordination EuroVelo ou le coordinateur de votre pays pour demander la carte imprimée de l'ensemble du réseau EuroVelo et les guides cyclistes locaux.

Quel type de vélo choisir pour mon voyage ?

En général, nous vous conseillons d’utiliser des vélos de randonnée ou de trekking pour tous les types d’itinéraires, car même les tronçons aménagés peuvent comporter des passages sur des chemins de gravier ou de terre, par exemple lors de la traversée de zones protégées où il n’est pas recommandé de construire des routes goudronnées. En règle générale, les itinéraires EuroVelo ne sont pas conçus pour les vélos de route.

Vous trouverez ci-dessous des suggestions des meilleurs itinéraires en fonction de votre profil.

J'aimerais tenter pour la première fois une véloroute longue distance en autonomie. Quel itinéraire EuroVelo devrais-je choisir ?

Nos itinéraires les plus populaires longent les grands fleuves européens : le Rhin, la Meuse, la Loire et le Danube. Leur relief naturellement plat, associé à des infrastructures cyclables de haute qualité, garantit une première expérience sécurisée et agréable.

Les itinéraires en question sont deux de nos parcours certifiés ECS : EuroVelo 15 – Véloroute du Rhin et EuroVelo 1 – Atlantic Coast Route. Leur certification ECS garantit une qualité élevée sur la quasi-totalité de leur parcours (nous vous recommandons toutefois de vérifier le tracé exact certifié sur notre planificateur d’itinéraire).

Un autre excellent choix est EuroVelo 6 – Atlantique - Mer Noire. Traversant 10 pays sur ses 4 448 km, cet itinéraire suit trois des principaux fleuves d’Europe : la Loire, le Rhin et le Danube. Avec une signalisation complète entre la France et la Serbie et une cartographie détaillée sur toute sa longueur, c’est le choix idéal pour un premier circuit longue distance.

J'aimerais en savoir plus sur l'histoire de l'Europe. Quel itinéraire EuroVelo devrais-je choisir ?

De nombreux itinéraires EuroVelo ont une dimension historique : EuroVelo 3 – Véloroute des Pèlerins et EuroVelo 5 – Via Romea (Francigena) suivent d'anciens chemins de pèlerinage. Mais pour un rappel particulièrement émouvant de l’histoire récente de l’Europe, nous vous recommandons de suivre l’EuroVelo 13 – Véloroute du Rideau de Fer, le long de la frontière qui a divisé le continent entre l’Est et l’Ouest pendant un demi-siècle.

Je recherche un itinéraire sûr pour voyager en famille. Quel parcours EuroVelo devrais-je choisir ?

Si vous voyagez avec de jeunes enfants, ne cherchez pas plus loin que la section française de l'EuroVelo 1 – Atlantic Coast Route. Cette section de l'itinéraire est entièrement certifiée selon la certification EuroVelo et propose 76 % de routes sans circulation, ce qui en fait un choix parfait pour des vacances en famille avec des enfants. Vous pouvez également trouver cet itinéraire sous son nom local, La Vélodyssée.

Une autre bonne option pour faire du vélo avec des enfants est l'EuroVelo 15 – Rhine Cycle Route. L'itinéraire détient le label de la norme européenne de certification des itinéraires (ECS) sur environ 60 % de sa longueur, en termes de continuité, de composants de l'itinéraire, de revêtement et d'attractivité. Vous longerez le Rhin à travers quatre pays, de sa source à son embouchure, en découvrant en chemin des paysages magnifiques.

J'aimerais parcourir les itinéraires EuroVelo à vélo, mais je ne me sens pas capable d'organiser ce voyage moi-même. Existe-t-il des agences spécialisées dans ce type de circuits ?

Oui ! Sur notre page Services pour les cyclistes vous trouverez également une liste des prestataires proposant des circuits à vélo le long des itinéraires EuroVelo. Ces circuits sont conçus et organisés par des voyagistes locaux et offrent un large choix de séjours en fonction du pays, de l’itinéraire, de la durée, du prix, du niveau de difficulté, du type de vélo utilisé, du mode de visite (guidé ou en autonomie) et de leur certification.

Comment savoir quels hébergements le long des itinéraires sont adaptés aux cyclistes ?

Dans la section Services pour cyclistes du site web d'EuroVelo, vous trouverez une liste de certains services locaux, régionaux et nationaux adaptés aux cyclistes le long des itinéraires. Elle comprend un aperçu de 30 labels « cyclo-accueillants » répartis dans 24 pays européens qui possèdent de tels labels, certifiant que les hébergements, restaurants et autres commerces situés le long de votre itinéraire sont prêts et heureux de vous accueillir, vous et votre vélo ! Pour vous aider à planifier votre voyage, nous avons créé une carte interactive qui vous permet de naviguer parmi les labels cyclo-accueillants le long des itinéraires EuroVelo.

Qui a eu l'idée d'EuroVelo ?

Le projet EuroVelo a vu le jour lors d'une réunion entre l'ECF et ses partenaires britanniques et danois (Sustrans et de Frie Fugle) en 1995. Le projet initial prévoyait la création de 12 itinéraires cyclables de longue distance. Depuis août 2007, l’ECF assume l’entière responsabilité de la coordination du projet, ce qui a permis une meilleure reconnaissance internationale de la valeur de ces itinéraires. Pour en savoir plus sur son histoire, cliquez ici.

Pourquoi n’y a-t-il pas d’EuroVelo 16 et 18 ?

Après l’intégration de l’EuroVelo 15 – Véloroute du Rhin – au réseau EuroVelo, les deux itinéraires suivants à intégrer – l’EuroVelo 17 et l’EuroVelo 19 – traversent tous deux l’Europe selon un axe nord-sud. Par conséquent, des numéros impairs leur ont été attribués, laissant les numéros 16 et 18 disponibles pour de futurs itinéraires EuroVelo qui traverseront l’Europe selon un axe est-ouest. La voie cyclable ibérique et la voie cyclable de la Sava sont actuellement candidates à l’intégration au réseau EuroVelo, respectivement sous les numéros 16 et 18. La future EuroVelo 21 a également été annoncée pour 2026. Si un ensemble de critères est rempli, ces itinéraires feront partie du réseau européen de voies cyclables à l’avenir. Restez donc à l’écoute !

Est-il possible d'ajouter de nouveaux itinéraires ?

Oui, nous acceptons les demandes de création de nouveaux itinéraires EuroVelo ou de modification d'itinéraires existants selon un cycle triennal. Vous trouverez une explication détaillée de la procédure de demande d'itinéraire ici.

EuroVelo peut-il parrainer mon voyage à vélo ou ma randonnée caritative ?

ECF est une organisation à but non lucratif et ne peut apporter de contribution financière aux voyages à vélo empruntant le réseau EuroVelo. Cependant, nous sommes ravis de découvrir des récits de voyages inspirants et pouvons utiliser nos réseaux sociaux pour diffuser ces histoires au sein de la communauté cycliste. Nous publions également régulièrement des récits de voyages à vélo le long des itinéraires EuroVelo sur EuroVelo.com. Si vous souhaitez que votre histoire soit mise en avant sur le site web et les réseaux sociaux d’EuroVelo, écrivez-nous à l’[email protected].

Où puis-je lire les témoignages de personnes ayant parcouru ces itinéraires à vélo ou trouver de l'inspiration ?

Il existe une multitude de blogs en ligne tenus par des cyclistes qui ont emprunté les itinéraires EuroVelo. Nous vous conseillons de consulter le hashtag #EuroVelo sur Instagram, Facebook et sur notre groupe de discussion Facebook pour découvrir ce que les blogueurs racontent de leurs parcours. Nous présentons également ces cyclistes dans des articles réguliers publiés sur EuroVelo.com.

Qu'est-ce que la Conférence EuroVelo & Tourisme à vélo?

La Conférence EuroVelo & Tourisme à vélo est le principal événement international annuel destiné à informer, inspirer et créer des liens autour d'EuroVelo, des réseaux d'itinéraires cyclables et du tourisme à vélo. Elle rassemble tous les acteurs du secteur du tourisme à vélo: gestionnaires de destinations, experts en tourisme cycliste, universités et chercheurs, responsables du tourisme, pouvoirs publics, représentants des usagers, voyagistes, sociétés de transports publics, représentants des hébergeurs, et bien d'autres encore. Pour en savoir plus : Conférences EuroVelo & Tourisme cycliste - EuroVelo pour les professionnels.