EuroVelo 12 Véloroute de la Mer du Nord

Royaume-Uni

La section de la Véloroute de la Mer du Nord le long de la côte est du Royaume-Uni est la plus longue de tous les pays de la route. À Norfolk, un tronçon de la route a récemment été baptisé le Lord Nelson Way en l'honneur du fils le plus célèbre du comté. Il traverse même le village de sa naissance, Burnham Thorpe. En entrant dans le Lincolnshire, l'itinéraire rejoint la piste cyclable de Boston à Lincoln, qui offre un fabuleux sentier d'art, généralement sans circulation. Les magnifiques côtes du Yorkshire et du Northumberland offrent des châteaux, des îles, des falaises et de larges plages qui seront pour vous seul. Au nord se trouve l'Écosse et la route passe par la capitale du pays, Édimbourg, par la ville universitaire animée de Dundee et par Aberdeen, la " ville granitique ".

L'EuroVelo 12 se termine dans les îles Orcades et les îles Shetland. Du continent aux Orcades, des ferries relient John o' Groats à Burwick et un autre Thurso à Stromness. Pour rejoindre les îles Shetland, il faut prendre le ferry qui relie Kirkwall à Lerwick. Attention : certains ferries ne fonctionnent qu'en été.

Trouvez ici les tracés détaillés de l'EuroVelo 12 - Véloroute de la Mer du Nord au Royaume-Uni et commencez à planifier vos prochaines vacances à vélo!

Pays

Legend

Development status
  • Certifié These sections were awarded the official EuroVelo Certification label, ensuring high-quality cycling conditions.They were surveyed in the field by EuroVelo Route Inspectors to respect minimum requirements for motorised traffic levels, surface quality, EuroVelo signage, and access to services as defined by the European Certification Standard (ECS) methodology. EuroVelo Certified routes are the best options for beginners!
  • Developed + Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic, rideable surfaces, and EuroVelo signs along the route. Developed routes with signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is recommended to bring a map or navigation app as signs can have defects.
  • Developed + Not Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic and rideable surfaces, but without EuroVelo signs. Developed routes without signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app.
  • Partially Developed + Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, even though EuroVelo signs are in place. Partially developed routes with signs are suitable for experienced cyclists only, and it is recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Partially Developed + Not Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, and EuroVelo signs are not in place. Partially developed routes without signs are suitable for experienced cyclists only, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Undeveloped / Unknown These sections do not meet minimum requirements for motorised traffic levels or surface quality – or their conditions are currently unknown. They may include dangerous stretches. Cyclists choosing to cycle there should use a map or navigation app and check national/regional websites for more information. It is recommended to use public transport to skip these areas where possible.
  • Connection en transports en commun These sections include continuity across seas or rivers and undeveloped parts of the network that can be skipped with a reliable public transport connection allowing bicycle transport.

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Service
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité

Ressources Nationales

Sustrans

Centre de Coordination National EuroVelo

Sustrans est l'ASBL qui facilite la marche et le vélo au Royaume-Uni. Ils gèrent le Réseau National des Routes Cyclables, un réseau national de plus de 16,000km de sentiers et routes balisés. Les pistes cyclables nationales sont accessibles sur une carte d'OpenStreetMap que vous pouvez consulter ici. Sustrans est également le Centre de Coordination EuroVelo National au Royaume-Uni.

0117 926 8893
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Douvres - îles Shetland sur la Véloroute Nationale 1

Visitez ce site web pour en savoir plus sur la Route Nationale 1 de Sustrans, une aventure à vélo de longue distance qui s'étend sur 1.695 miles à travers des paysages qui comptent parmi les plus spectaculaires du Royaume-Uni. L'EuroVelo 12 suit cette route le long de la côte orientale du pays et l'EuroVelo 5, de Caterbury à Douvres.

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Route 1: Fakenham – Harwich

L'itinéraire suit la route de Fakenham à Harwich, qui fait également partie de la Véloroute de la Mer du Nord, proposant 6.000 km d'expériences passionnantes qui n'attendent qu'à être découvertes par les cyclotouristes. L'itinéraire est l'un des plus plats du réseau cyclable national et c'est le moyen idéal de découvrir la beauté tranquille de l'Angleterre orientale.

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Route 51: Harwich - Colchester

En suivant la route nationale 51, vous empruntez la rivière Colne près de Wivenhoe avant de vous rendre à Colchester, la plus ancienne ville d’Angleterre, qui a été enregistrée. Colchester attire plus de 4,5 millions de visiteurs chaque année, alors prenez le temps d'explorer son patrimoine et son histoire uniques.

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