EuroVelo 14 Lacs et Rivières d'Europe Centrale

Incontournables
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En Autriche, l'EuroVelo 14 relie plusieurs pistes cyclables existantes situées le long de rivières importantes, dont la Tauernradweg, l'Ennsradweg et la Murradweg. Suivre ces itinéraires permet d'apprécier les paysages variés de l'Autriche, ainsi que la ville animée de Graz, dont le centre est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. La section hongroise comprend le parc naturel d'Őrség et une piste cyclable bien établie le long de la rive nord de l'impressionnant lac Balaton - le plus grand lac d'Europe centrale. Les cyclotouristes peuvent ensuite se rendre à Budapest, la ville des thermes, où chaque voyageur·euse trouvera son bonheur. L'itinéraire se poursuit vers Eger, longe le magnifique lac Tisza et se termine à Debrecen.

Notes:

  • Entre Budapest et Gödöllő, il est conseillé aux cyclotouristes de prendre le train car il n'existe pas encore de piste cyclable recommandée dans cette région. Les trains partent toutes les 30 minutes de la gare de Keleti, dans le centre-ville. Les deux services de transport public peuvent être planifiés à l'aide de MÁV (Chemins de fer hongrois) website et app.
  • La section de Tiszafüred à Debrecen est un itinéraire temporaire utilisant des routes publiques à faible trafic sans balises EuroVelo. La signalisation et l'itinéraire définitif sont en cours d'élaboration.
Étapes
Pays

Legend

Development status
  • Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
  • Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
  • Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
  • En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Connection en transports en commun

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité