La section suédoise de l'Eurovelo 3 traverse la province de Bohuslän, connue pour ses îles et son terrain rocheux granitique. De la frontière norvégienne à Göteborg, l'itinéraire explore les paysages côtiers de la région, les villages de pêcheurs, les forêts de pins et d'épinettes, les communautés agricoles et les sites historiques.

L'itinéraire de l'Eurovelo 3 en Suède suit en grande partie des routes partagées avec une surface de qualité et un trafic peu important, ou passe sur des pistes cyclables séparées. L'itinéraire est parfois vallonné, avec quelques courtes sections à pente raide. Il est adapté à tous les types de vélos, mais le manque général de services et l'utilisation fréquente de routes partagées avec les voitures en font un itinéraire plus adapté pour les cyclotouristes expérimentés.

La section de l'itinéraire entre Göteborg et la frontière norvégienne est actuellement marquée comme "en phase de planification" et il n'y a pas d’améliorations de l'itinéraire prévues pour les cyclistes jusqu’à nouvel ordre. L'itinéraire actuel suit parfois des routes nationales. Les cyclistes qui préfèrent voyager sur des routes EuroVelo développées sont invités à contourner la section suédoise de l'itinéraire en prenant le ferry entre Oslo et Frederikshavn.
Pays

Legend

Development status
  • Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
  • Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
  • Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
  • En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Connection en transports en commun

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité

Ressources Nationales

Bed & Bike

Bed and Bike offre aux visiteurs des descriptions et des liens vers les hébergements adaptés aux cyclotouristes le long des pistes cyclables dans toute la Suède.

+46 8 121 513 31

Cykelfrämjandet

Cykelfrämjandet est l'organisation suédoise de promotion du vélo, représentant plus de 5000 cyclistes dans 30 sections régionales.

+46 8 16 00 17

EuroVelo in Sweden

Sweden is home to four EuroVelo routes, covering over 5000 kilometers from the fells of Lapland to Skåne’s sandy beaches.