L'Analyse des Déplacements à Vélo réalisée par l'ADFC constate une augmentation dans les voyages courts

Dans l'ensemble, on constate que les déplacements à vélo sont devenus plus courts, plus spontanés et plus variés. Selon l'analyse, environ 5,4 millions de personnes ont effectué au moins un voyage à vélo de minimum trois nuitées l'année dernière en Allemagne. Bien qu'il s'agisse d'une légère diminution de 1,8 % par rapport à 2018, le nombre de trajets courts a augmenté de manière significative. Les trajets courts comprennent deux nuitées maximum. Leur nombre a augmenté de 27% en semaine pour atteindre 5,2 millions, et de 11% le week-end, soit 6,8 millions de trajets. Les excursions à vélo d'une journée offrent également un grand potentiel de destinations. 34,3 millions de personnes ont effectué au moins une excursion d'une journée à des fins de loisirs ou de vacances, soit 5,5 % de plus que l’année dernière.
Dans chacune des catégories d‘itinéraires les plus populaires ou les plus fréquentés couvertes par l'ADFC, il y a des routes qui chevauchent des sections du réseau EuroVelo. En voici un aperçu, comprenant des exemples du succès des routes EuroVelo dans l'analyse :

- Dans la liste des dix véloroutes les plus populaires en Allemagne en 2019, la "Ostseeküsten-Radweg" (EuroVelo 10 - Véloroute de la Mer Baltique) a gagné cinq places pour se classer quatrième. La "MainRadweg" (Route Cyclable de la Main), coïncidant avec l'EuroVelo 4 - Véloroute de l'Europe Centrale sur certaines parties, a atteint la sixième place, tandis que la "Donauradweg" (Piste Cyclable du Danube, l‘EuroVelo 6 - Atlantique-Mer Noire) se classe huitième. Les itinéraires cyclables les plus populaires de 2019 sont ceux que les personnes interrogées ont empruntés au cours des trois dernières années et auxquels ils ont attribué les meilleures notes. Sur le podium, on retrouve la "Weser-Radweg" (Véloroute de la Weser), la "Elbe-Radweg" (Véloroute de l'Elbe) et la "Ruhrtal-Radweg" (Véloroute de la Vallée de la Ruhr). Rappelons qu'il existe 250 routes cyclables longue distance en Allemagne!
- L'enquête de l'ADFC recense également les "Routes cyclables utilisées en Allemagne en 2019". Il s'agit des itinéraires réellement parcourus au cours de l’année écoulée par les personnes interrogées. L'EuroVelo 15 - Véloroute Rhin, par exemple, se classe troisième dans cette catégorie.
- La Piste Cyclable du Danube (EuroVelo 6 - Atlantique-Mer Noire) et la "Nordseeküsten-Radweg" (EuroVelo 12 - Véloroute de la Mer du Nord) figurent parmi les cinq pistes cyclables les plus populaires à l'étranger, arrivant respectivement en deuxième et cinquième position.
- De plus, quatre routes EuroVelo font partie du top 10 des destinations planifiées pour des voyages en Allemagne en 2020, y compris la Véloroute Rhin (en septième place).

L'analyse contient une multitude d'informations supplémentaires, dont voici quelques extraits :
- 29 % des voyageurs utilisent déjà des vélos électriques, contre 23 % l'année précédente.
- La part des vélos de location est de 7 % (5 % en 2018).
- Un participant à l’enquête sur deux utilise le vélo pour de courts trajets ou des circuits à vélo.
- 40 % des cyclotouristes utilisent également le vélo plus souvent dans leur vie quotidienne après leurs vacances.
- La signalisation reste le moyen d'orientation principal pendant le voyage à vélo, 72 % des personnes interrogées déclarant qu'elles comptent sur la signalisation pour s’orienter.
- 70 % des personnes interrogées estimant qu’il y a un besoin d’amélioration dans les transports publics, considèrent que la capacité de la Deutsche Bahn à transporter des vélos est insuffisante.
- 72% des participants ont l'intention de faire un voyage à vélo en Allemagne en 2020, tandis que 40% d’entre eux envisagent des vacances à vélo ailleurs en Europe.
- Lorsque les Allemands se rendent à l'étranger à vélo, ils préfèrent aller aux Pays-Bas, en Autriche ou en Italie.
L'ADFC présente habituellement cette "enquête nationale sur le marché du voyage à vélo" à l'ITB Berlin, le plus grand salon du tourisme au monde, mais celui-ci a été annulé cette année en raison de la pandémie de coronavirus. C'est pourquoi Frank Hofmann, Vice-Président de l'ADFC, et Louise Böhler, Responsable du Tourisme, ont présenté les résultats principaux de l‘enquête lors d'une conférence en ligne. L'analyse a été élaborée en collaboration avec l'institut d'études de marché T.I.P. BIEHL & PARTNER GbR, Markt- und Tourismusforschung. Elle est basée sur un total de trois enquêtes en ligne rassemblant les réponses de plus de 8000 cyclistes allemands.
Les résultats de l’analyse peuvent être consultés ici: https://www.adfc.de/artikel/adfc-radreiseanalyse-2020/, où vous trouverez également un résumé en anglais.
Cover picture: © ADFC/Gloger