EuroVelo 10 Véloroute de la Baltique

Golfe de Finlande
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Contient tous les tracés de cette étape, y compris ceux des sections bien développées, mais aussi ceux des portions de l'itinéraire qui sont en cours de développement ou au stade de la planification.
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Contient uniquement les sections de cette étape qui sont soit certifiées, soit développées, avec ou sans balises EuroVelo - càd les sections qui sont prêtes pour les cyclistes.
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Arrivé sur la côte sud de la Finlande, l'EuroVelo 10 continue le long du golfe de Finlande, de Turku à Tallinn, en traversant une petite partie de la Russie en cours de route. Trois pays en une étape! Le golfe de Finlande est le bras le plus à l'est de la mer Baltique. Il s'étend entre la Finlande (au nord) et l'Estonie (au sud) jusqu'à Saint-Pétersbourg en Russie, où la rivière Neva s'y jette. Les capitales d'Helsinki et de Tallinn sont d'autres grandes villes autour du golfe. Lorsque vous roulez à vélo sur la côte nord de l'Estonie, prévoyez un peu de temps pour explorer le fantastique parc national de Lahemaa qui vaut la peine d'être visité.

Il n'est actuellement pas possible de franchir la frontière entre la Finlande et la Russie, et des restrictions sont en place au poste frontière de Narva entre l'Estonie et la Russie. Les cyclistes voyageant sur l'EuroVelo 10 – Véloroute de la Baltique sont fortement encouragés à prendre le ferry entre Helsinki et Tallinn pour éviter la section russe de la route.
Étapes
Pays

Legend

Development status
  • Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
  • Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
  • Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
  • En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Connection en transports en commun

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité