EuroVelo 19 La Meuse à Vélo

De la Source de la Meuse à Verdun

Contient uniquement les sections de cette étape qui sont soit certifiées, soit développées, avec ou sans balises EuroVelo - càd les sections qui sont prêtes pour les cyclistes.

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Ces tracés GPX EuroVelo sont mis à disposition sous la licence Open Database License. Bien qu'ECF et les centres nationaux de coordination EuroVelo (NECC) fassent tous les efforts possibles pour s'assurer que les tracés et leurs niveaux de développement soient à la fois actuels et exacts, des erreurs ou des informations désuètes peuvent se manifester. L'utilisateur est entièrement responsable de sa propre sécurité lorsqu'il utilise les tracés et se doit d'observer les règles de circulation et la signalisation nationales. Veuillez télécharger et lire la clause de non-responsabilité complète avant d'utiliser les tracés.

Cette première étape de l'EuroVelo 19 - Meuse à Vélo débute à la source du fleuve sur le plateau de Langres, dans le village de Pouilly-en-Bassigny en Haute-Marne. De là, vous rejoindrez rapidement le département des Vosges où Neufchâteau vous accueillera avec son riche patrimoine architectural. Vous rejoindrez ensuite le territoire de Jeanne d’Arc, de sa maison natale de Domremy-la-Pucelle à Vaucouleurs, lieu d'où elle est partie pour faire face à son destin. La dernière partie de cette étape est chargée d'histoire avec de nombreuses fortifications tout au long du parcours: Troyon, Génicourt et La Falouse. Et pourquoi ne pas prendre un jour de congé pour explorer le champ de bataille de Verdun?

Étapes

Pays

Legend

Development status

Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
Connection en transports en commun