EuroVelo 19 La Meuse à Vélo

De la Source de la Meuse à Verdun

Contient uniquement les sections de cette étape qui sont soit certifiées, soit développées, avec ou sans balises EuroVelo - càd les sections qui sont prêtes pour les cyclistes.

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License & Disclaimer

These EuroVelo GPX tracks are made available under the Open Database License. While ECF and National EuroVelo Coordination Centers and Coordinators (NECCs) make every effort to ensure the tracks and their levels of development are both current and accurate, errors or outdated information can occur. The user is fully responsible for his or her own safety when making use of the tracks and for following national traffic rules and signing. Please download and read the complete disclaimer before using the tracks.

Cette première étape de l'EuroVelo 19 - Meuse à Vélo débute à la source du fleuve sur le plateau de Langres, dans le village de Pouilly-en-Bassigny en Haute-Marne. De là, vous rejoindrez rapidement le département des Vosges où Neufchâteau vous accueillera avec son riche patrimoine architectural. Vous rejoindrez ensuite le territoire de Jeanne d’Arc, de sa maison natale de Domremy-la-Pucelle à Vaucouleurs, lieu d'où elle est partie pour faire face à son destin. La dernière partie de cette étape est chargée d'histoire avec de nombreuses fortifications tout au long du parcours: Troyon, Génicourt et La Falouse. Et pourquoi ne pas prendre un jour de congé pour explorer le champ de bataille de Verdun?

Étapes

Pays

Legend

Development status

Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
Connection en transports en commun