EuroVelo 19 La Meuse à Vélo

De Verdun à Charleville-Mézières, sur les Traces de la Première Guerre Mondiale
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Contient uniquement les sections de cette étape qui sont soit certifiées, soit développées, avec ou sans balises EuroVelo - càd les sections qui sont prêtes pour les cyclistes.
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Avertissement

Bien qu'ECF et les Centres Nationaux de Coordination EuroVelo (NECCs) s'efforcent de veiller à ce que les tracés et les niveaux de développement indiqués soient à jour et exacts, il peut y avoir des erreurs ou des informations obsolètes. L'utilisateur·rice est entièrement responsable de sa propre sécurité lorsqu'iel utilise les tracés et doit respecter les règles de circulation et la signalisation nationales. Please download and read the complete disclaimer before using the tracks.

Quittant le champ de bataille de Verdun, cette étape vous conduit le long de la rive gauche du fleuve, principalement sur des routes de campagne peu fréquentées. Si vous souhaitez essayer un vélo d'un style différent, vous pouvez faire un tour sur le Vélo Rail à Forges-sur-Meuse. Un peu plus loin en aval, prenez le temps de visiter le musée européen de la bière à Stenay. À Remilly-Aillicourt, la piste cyclable Trans-Ardennes vous mènera à la ville de Sedan et au plus grand château fort d'Europe. De Sedan, vous pourrez continuer jusqu'à Charleville-Mézières, porte des Ardennes. L'itinéraire passe par un ancien chemin de halage d'où vous pourrez admirer des paysages variés exempts de toute circulation motorisée.

Étapes
Pays

Legend

Development status
  • Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
  • Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
  • Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
  • En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Connection en transports en commun

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité

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