Top 15 des sites emblématiques du patrimoine industriel le long de l'EuroVelo 15

Suisse

Le premier tronçon de EuroVelo 15vous emmène à travers la Suisse, du lac Toma au lac de Constance, en passant par la montagne Gonzen, haute de 1 830 mètres, dans le canton de Saint-Gall. Cette montagne abrite une mine de fer abandonnée, le Bergwerk Gonzen, où vous pourrez vous restaurer sur place après avoir visité le musée. À des dates fixes, qui peuvent être consultées sur leur site, des visites guidées sont également proposées pour les particuliers et les groupes.

Après avoir pédalé jusqu'à la ville de Bâle, vous aurez deux possibilités pour poursuivre votre voyage industriel : la première option est la Basler Papiermühle, classée première parmi 147 activités à Bâle par Tripadvisor. Cette papeterie transformée en musée est considérée comme un site du patrimoine d'importance nationale et l'exposition est principalement dédiée à l'histoire et aux techniques de la fabrication du papier, ainsi qu'à l'art de l'impression et de l'écriture en général.

Votre deuxième option est le musée portuaire de Bâle, qui propose une large gamme d'événements et de visites guidées sur l'histoire et l'importance du port de Bâle et de la navigation sur le Rhin. Vous pourrez y admirer des maquettes de navires, des films et des installations interactives, ainsi qu'un modèle historique du port de Bâle.

France

Après avoir quitté la Suisse, vous avez la possibilité de continuer à pédaler sur la rive ouest du Rhin, en France, ou sur la rive est, en Allemagne (bien sûr, vous pouvez également changer de côté à n'importe quel pont). Les passionné·e·s de trains et de mines sont encouragé·e·s à rester du côté français et à s'aventurer un peu plus loin en Alsace.

La Cité du Train est le plus grand musée ferroviaire du continent et abrite l'un des patrimoines ferroviaires les plus importants d'Europe. Trois zones d'exposition et d'activités retracent l'histoire du transport ferroviaire du 19e siècle à nos jours, des premières locomotives à vapeur au TGV. La collection du musée comprend non seulement une impressionnante quantité de locomotives et de moteurs anciens, mais aussi met en avant des temps forts des domaines tels que la science et la technologie, l'histoire sociale, et même l'art.

La fin des années 1940 est parfois considérée comme l'âge d'or de l'exploitation du potassium en Alsace. Le potassium a été extrait dans la région du début des années 1900 jusqu'au début des années 2000, principalement pour fabriquer des engrais. Au Carreau Rodolphe à Pulversheim, l'un des rares complexes miniers préservés, vous aurez la chance de voir la plus ancienne machine d'extraction encore en état de fonctionnement. Ce site d'une grande importance historique, qui abrite aujourd'hui un écomusée, est également le lieu où a eu lieu la catastrophe la plus dévastatrice de l'histoire de l'exploitation du potassium en Alsace, faisant 25 victimes le 23 juillet 1940.

Les deux destinations se trouvent à environ 25 kilomètres à l'ouest de l’itinérairede l'EuroVelo 15, mais Carreau Rodolphe est à seulement une heure de vélo au nord de la Cité du Train, ce qui signifie que vous pouvez facilement visiter les deux sites en faisant un seul détour. Un avantage supplémentaire : la Cité du Train est située à Mulhouse, une ancienne ville industrielle au riche passé, vous pourriez donc y passer une nuit et l'explorer davantage.

Allemagne

En revenant dans le sud-ouest de l'Allemagne, dans le Land de Bade-Wurtemberg, après avoir quitté l'Alsace pittoresque, vous pouvez vous arrêter le long du Rhin à Mannheim pour visiter le Technoseum, qui met en valeur l'histoire de l'industrialisation de la région depuis le 18e siècle jusqu'à aujourd'hui. Le Bade-Wurtemberg est réputé pour ses nombreux inventeurs et inventions, vous êtes donc sûr·e de faire des découvertes intéressantes au Technoseum. Ce Landest d‘ailleurs le berceau de Carl Drais, l'inventeur de la draisienne, communément appelé le « père du vélo ». Pour celleux qui seraient intéressé·e·s, il est possible d'ajouter une étapeà environ 60 kilomètres au sud de Mannheim, à Karlsruhe, la ville natale de Carl Drais. Au musée des transports de la ville, vous aurez la chance de voir une draisienne originale de près, ce qui vous donnera probablement de voir d’un oeil nouveau votre vélo que vous utilisez pour parcourir l'EuroVelo 15. Important : le musée n'est ouvert que le dimanche de 10 h à 13 h.

Le prochain site du patrimoine industriel sur votre liste pourrait être la vieille meule de bateau du Rhin à Ginsheim, dans le Land de Hesse. Les meules de bateau ont fonctionné dans cette partie du Rhin pendant des siècles avant de devoir céder la place à un trafic fluvial en pleine expansion. Le musée est une reconstruction authentique de la dernière meule de bateau productive du Rhin, qui a malheureusement été détruite pendant la Seconde Guerre mondiale, et offre des aperçus fascinants sur la technologie et les conditions de travail du passé.

La ville de Koblenz, en Rhénanie-Palatinat, vous propose également deux autres musées tout aussi intéressants.

Pour les passionné·e·s de trains, il y a musée de la Deutsche Bahn (DB), ouvert le samedi de 10 h à 16 h. Ici, vous pouvez « découvrir le monde entier des chemins de fer », comme indiqué par le musée. Iels exposent une collection de véhicules historiques comprenant environ 50 locomotives et 50 wagons de passager·e·s et de marchandises. L'attraction spéciale : quatre voitures-salons de l'histoire contemporaine. Celles-ci ont été utilisées par le gouvernement allemand pour transporter des personnalités éminentes jusqu'aux années 1990. Vous pourrez plonger dans l'univers de Helmut Schmidt, faire une tournée avec les Beatles ou vous sentir comme la reine Elisabeth II lors d'une visite d'État en Allemagne.

Votre deuxième option est le musée du Rhin à Koblenz. C'est ici que vous pourrez apprendre tout ce que votre cœur désire sur la navigation et la technologie des voies navigables. Ils ont des modèles de tous les navires du Rhin, une machine à vapeur de 30 tonnes et des expositions hydrologiques comprenant de nombreux instruments de mesure historiques pour mesurer les courants et déterminer la qualité de l'eau. Même celleux qui ne s'intéressent pas beaucoup au patrimoine industriel y trouveront leur compte : le musée du Rhin à Koblenz propose également des expositions sur les civilisations anciennes le long du Rhin, la pêche, les châteaux, et bien d'autres sujets.

Peu importe l'option que vous choisirez – pour celleux qui n'ont pas le temps de faire les deux – Koblenz, avec sa situation unique à la confluence des rivières Rhin et Moselle, vaut le détour pour une pause entre deux trajets à vélo.

Le Nordrhein-Westfalen est le prochain Land le long de l'EuroVelo 15, et son histoire industrielle surpasse celle de tout autre État fédéral en Allemagne, alors fans de patrimoine industriel, attention !

Un des points forts absolus, le site du patrimoine mondial de l'UNESCO Zollverein à Essen, nécessite que vous pédaliez 25 kilomètres supplémentaires hors de l'itinéraire de l’EuroVelo 15 – mais cela en vaut vraiment la peine ! Ancienne plus grande mine de charbon du monde, Zollverein a été transformée en une destination phare pour l'art, la culture et la créativité, attirant plus de deux millions de visiteurs par an. Il y a également un sentier du patrimoine qui vous ramène à l'époque où les usines de Zollverein étaient encore actives, et deux musées sur place où vous pouvez en apprendre davantage sur l'histoire de la région et son état actuel (Musée du Ruhr)ou profiter de la plus grande exposition de design contemporain au monde (Musée du design Red Dot).

Si vous ne souhaitez pas quitter l'EuroVelo 15 pour une excursion, ne vous inquiétez pas, il y a encore assez de patrimoine industriel à découvrir dans le « NRW ». La route vous mène le long du port de Duisbourg, le plus grand port intérieur du monde, ce qui en soi est une expérience unique. Après avoir profité d'une visite du port en bateau et des vastes options culinaires offertes autour du port, vous pouvez plonger plus profondément dans l'histoire de la navigation intérieure en visitant le musée de la navigation intérieure allemandeà proximité. Le musée est ouvert du mardi au dimanche de 10 h à 17h.

Les Pays-Bas

Après l'impressionnant patrimoine industriel du Nordrhein-Westphalie, vous pourriez penser que les Pays-Bas ne peuvent pas rivaliser – mais vous auriez tort.

Vous pouvez en fait déjà trouver le premier site du patrimoine industriel néerlandaisseulement 25 kilomètres après avoir traversé la frontière, accessible avec un court détour. Pour être tout à fait juste, Nederlands Openluchtmuseum, le musée en plein air des Pays-Bas à Arnhem, n'est pas seulement un site de patrimoine industriel – mais cela le rend d'autant plus attrayant pour un public plus large. Le musée, qui a d'ailleurs remporté le prix du musée européen de l'année en 2005, est composé d'une collection unique de bâtiments historiques provenant de tout le pays. Toutes ces maisons ont des fonctions différentes, dont beaucoup représentent d'anciennes fermes et usines, vous offrant ainsi l'occasion de découvrir une représentation presque vivante de l'histoire industrielle néerlandaise.

Une fois que vous aurez pédalé plus loin dans les Pays-Bas, si vous restez sur l'EuroVelo 15, vous passerez finalement par le port de Rotterdam, le cœur industriel du pays. Le port maritime de Rotterdam n'est pas seulement le plus grand d'Europe, mais aussi le plus grand au monde en dehors de l'Asie. Étant donné que le port est directement sur le parcours de l'EuroVelo 15, le visiter ne nécessite pas de détour – mais si vous êtes toujours prêt·e pour un peu plus de cyclotourisme, vous pouvez consulter ce site web pour obtenir plus d'informations sur les itinéraires menant à tous les points forts célèbres et moins connus du port, spécialement conçus pour les cyclistes (et les piéton·e·s).

Que vous prévoyiez de parcourir l'intégralité de l'EuroVelo 15 – la Véloroute du Rhin, de la Suisse aux Pays-Bas ou des Pays-Bas à la Suisse, ou juste quelques sections – vous êtes désormais prêt·e à planifier votre voyage afin d'inclure tous vos nouveaux sites de patrimoine industriel préférés. Bonne découverte et bon voyage !

Écrit par Jana Koch

Image de couverture : Museum der Deutschen Binnenschifffahrt © Johannes Höhn, Tourismus NRW e.V.