Contient uniquement les sections de cette étape qui sont soit certifiées, soit développées, avec ou sans balises EuroVelo - càd les sections qui sont prêtes pour les cyclistes.
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Licence et clause de non-responsabilité

Ces tracés GPX EuroVelo sont mis à disposition sous la licence Open Database License. Bien qu'ECF et les centres nationaux de coordination EuroVelo (NECC) fassent tous les efforts possibles pour s'assurer que les tracés et leurs niveaux de développement soient à la fois actuels et exacts, des erreurs ou des informations désuètes peuvent se manifester. L'utilisateur est entièrement responsable de sa propre sécurité lorsqu'il utilise les tracés et se doit d'observer les règles de circulation et la signalisation nationales.

Veuillez télécharger et lire attentivement les documents Comment utiliser les tracés GPX et Licence et clause de non-responsabilité avant d'utiliser les tracés.

Après cette étape de l'EuroVelo 3, vous arriverez à Paris, d'où vous pourrez continuer en direction de Saint-Jacques de Compostelle sur la célèbre Via Turonensis. Le Sentier d'Estelle va de Saint-Quentin à Paris en passant par Noyon et Compiègne. Parmi les points forts du parcours, on peut citer la cathédrale de Noyon, où Charlemagne fut couronné Roi des Francs en 768, et le château de Compiègne, résidence royale construite pour Louis XV et restaurée par Napoléon. En arrivant à Paris, vous serez sans doute impressionnés d'apprendre que toute la rive droite de la Seine, qui est piétonne, est 100% cyclable.

Étapes
Pays

Legend

Development status
  • Certifié These sections were awarded the official EuroVelo Certification label, ensuring high-quality cycling conditions.They were surveyed in the field by EuroVelo Route Inspectors to respect minimum requirements for motorised traffic levels, surface quality, EuroVelo signage, and access to services as defined by the European Certification Standard (ECS) methodology. EuroVelo Certified routes are the best options for beginners!
  • Developed + Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic, rideable surfaces, and EuroVelo signs along the route. Developed routes with signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is recommended to bring a map or navigation app as signs can have defects.
  • Developed + Not Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic and rideable surfaces, but without EuroVelo signs. Developed routes without signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app.
  • Partially Developed + Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, even though EuroVelo signs are in place. Partially developed routes with signs are suitable for experienced cyclists only, and it is recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Partially Developed + Not Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, and EuroVelo signs are not in place. Partially developed routes without signs are suitable for experienced cyclists only, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Undeveloped / Unknown These sections do not meet minimum requirements for motorised traffic levels or surface quality – or their conditions are currently unknown. They may include dangerous stretches. Cyclists choosing to cycle there should use a map or navigation app and check national/regional websites for more information. It is recommended to use public transport to skip these areas where possible.
  • Connection en transports en commun These sections include continuity across seas or rivers and undeveloped parts of the network that can be skipped with a reliable public transport connection allowing bicycle transport.

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Service
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité

Services

bett+bike
Allemagne
EV2 EV3 EV4 EV5 EV6 EV7 EV8 EV9 EV10 EV12 EV13 EV15 EV17
national

Le logo bett+bike de l'ADFC est présent non seulement en Allemagne, mais aussi dans de nombreux autres pays tels que l'Autriche, la Belgique ou le Denmark. Sur le site web, les hébergements certifiés sont répartis en quatre catégories : hébergements bett+bike, sports, camping et maisons de vacances. De plus, les résultats peuvent être subdivisés en régions et en itinéraires cyclables.

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Bienvenue Vélo
Belgique
EV3 EV5 EV19
regional

En Wallonie, en Belgique, le label « Bienvenue Vélo » propose une liste d'hébergements, de restaurants, d'organismes touristiques, d'attractions touristiques et de musées, de producteurs et d'artisans, tous adaptés aux cyclistes.

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Bikefriendly
Andorre
Espagne
EV1 EV3 EV8
national

Sur la carte interactive de « bikefriendly » ou dans l'application, vous trouverez des hébergements adaptés aux besoins des cyclistes et des cyclotouristes.

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Bike Friendly - Via de la Plata
Espagne
EV3
regional

Organisé par « Peregrino Online » et l'« Association de la Via de la Plata », le réseau d'auberges Bike Friendly propose des services spécifiques aux cyclistes.

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Cyclisme-friendly
Andorre
Espagne
EV1 EV3 EV8
national

Sur le site web « cycling-friendly », vous pouvez découvrir, grâce à la carte interactive ou à un filtre de recherche, des hébergements certifiés situés non seulement en Espagne, mais aussi en France et en Andorre.

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La Norvège à vélo
Norway
EV1 EV3 EV7 EV12
national

Le label Cyclist Welcome en Norvège propose un large éventail d'hébergements adaptés aux cyclistes dans tout le pays : campings, glamping, chambres d'hôtes, hôtels et bien d'autres encore. Les établissements labellisés « Cyclist Welcome » mettent à la disposition des cyclistes un local sécurisé pour leurs vélos, une pompe à vélo, des outils de réparation de base ainsi que les coordonnées du réparateur de vélos le plus proche.

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La Suède à vélo
Suède
EV3 EV7 EV10 EV12
national

Le label Cyclist Welcome en Suède propose un large éventail d'hébergements adaptés aux cyclistes dans tout le pays : campings, glampings, chambres d'hôtes, hôtels et bien d'autres encore. Les établissements labellisés « Cyclist Welcome! » mettent à la disposition des cyclistes un local sécurisé pour leurs vélos, une pompe à vélo et des outils de réparation de base, ainsi que les coordonnées du réparateur de vélos le plus proche.

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Lit et vélo Danemark
Danemark
EV3 EV7 EV10 EV12
national

Certifiés par le label « bed + bike » de l'ADFC, les hébergements adaptés aux cyclistes peuvent être consultés sur la carte interactive d'Aktiv Danmark.

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