Contient tous les tracés de cette étape, y compris ceux des sections bien développées, mais aussi ceux des portions de l'itinéraire qui sont en cours de développement ou au stade de la planification.
Contient uniquement les sections de cette étape qui sont soit certifiées, soit développées, avec ou sans balises EuroVelo - càd les sections qui sont prêtes pour les cyclistes.
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Licence et clause de non-responsabilité

Ces tracés GPX EuroVelo sont mis à disposition sous la licence Open Database License. Bien qu'ECF et les centres nationaux de coordination EuroVelo (NECC) fassent tous les efforts possibles pour s'assurer que les tracés et leurs niveaux de développement soient à la fois actuels et exacts, des erreurs ou des informations désuètes peuvent se manifester. L'utilisateur est entièrement responsable de sa propre sécurité lorsqu'il utilise les tracés et se doit d'observer les règles de circulation et la signalisation nationales.

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Le tronçon allant de Selånger en Suède à Stiklestad en Norvège est devenu le dernier voyage d'Olav Haraldson avant la bataille historique de Stiklestad en 1030. La première étape de l'EuroVelo 3 - Véloroute des Pèlerins commence à Trondheim, en Norvège, et se poursuit vers le sud jusqu'à Göteborg. Suivez la route pour découvrir ces itinéraires historiques de pèlerinage! De la cathédrale de Nidaros à Trondheim, suivez (dans la direction opposée) la route que le roi Olav Haraldsson a empruntée durant l'été 1030 lorsqu'il est revenu de Novgorod en Russie pour convertir la Norvège au christianisme et récupérer le trône norvégien.

Étapes
Pays

Legend

Development status
  • Certifié These sections were awarded the official EuroVelo Certification label, ensuring high-quality cycling conditions.They were surveyed in the field by EuroVelo Route Inspectors to respect minimum requirements for motorised traffic levels, surface quality, EuroVelo signage, and access to services as defined by the European Certification Standard (ECS) methodology. EuroVelo Certified routes are the best options for beginners!
  • Developed + Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic, rideable surfaces, and EuroVelo signs along the route. Developed routes with signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is recommended to bring a map or navigation app as signs can have defects.
  • Developed + Not Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic and rideable surfaces, but without EuroVelo signs. Developed routes without signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app.
  • Partially Developed + Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, even though EuroVelo signs are in place. Partially developed routes with signs are suitable for experienced cyclists only, and it is recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Partially Developed + Not Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, and EuroVelo signs are not in place. Partially developed routes without signs are suitable for experienced cyclists only, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Undeveloped / Unknown These sections do not meet minimum requirements for motorised traffic levels or surface quality – or their conditions are currently unknown. They may include dangerous stretches. Cyclists choosing to cycle there should use a map or navigation app and check national/regional websites for more information. It is recommended to use public transport to skip these areas where possible.
  • Connection en transports en commun These sections include continuity across seas or rivers and undeveloped parts of the network that can be skipped with a reliable public transport connection allowing bicycle transport.

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Service
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité

Services

La Norvège à vélo
Norway
EV1 EV3 EV7 EV12
national

Le label Cyclist Welcome en Norvège propose un large éventail d'hébergements adaptés aux cyclistes dans tout le pays : campings, glamping, chambres d'hôtes, hôtels et bien d'autres encore. Les établissements labellisés « Cyclist Welcome » mettent à la disposition des cyclistes un local sécurisé pour leurs vélos, une pompe à vélo, des outils de réparation de base ainsi que les coordonnées du réparateur de vélos le plus proche.

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La Suède à vélo
Suède
EV3 EV7 EV10 EV12
national

Le label Cyclist Welcome en Suède propose un large éventail d'hébergements adaptés aux cyclistes dans tout le pays : campings, glampings, chambres d'hôtes, hôtels et bien d'autres encore. Les établissements labellisés « Cyclist Welcome! » mettent à la disposition des cyclistes un local sécurisé pour leurs vélos, une pompe à vélo et des outils de réparation de base, ainsi que les coordonnées du réparateur de vélos le plus proche.

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