En Serbie, l’EuroVelo 6 longe le Danube, entrant par Bački Breg ou Bezdan et traversant des plaines pittoresques, des villes historiques et des centres animés comme Sombor, Novi Sad et Belgrade avant d’atteindre les spectaculaires Portes de Fer. En chemin, les cyclistes découvrent les forteresses de Bač et de Golubac, le lac d’Argent, Lepenski Vir et l’impressionnante gorge de Đerdap, profitant d’un mélange unique de paysages fluviaux, de patrimoine culturel et d’expériences authentiques.
En quittant Belgrade, l'itinéraire d'EuroVelo 6 emprunte le pont de Pančevo, long d'un kilomètre, qui peut être très fréquenté aux heures de pointe et ne dispose pas (encore !) d'infrastructures cyclables. Les cyclistes peuvent utiliser les transports publics s'ils souhaitent éviter ce tronçon. Les trains régionaux à destination de Vršac disposent d'emplacements pour les vélos et circulent plusieurs fois par jour. De nouveaux trains dotés d'emplacements vélo devraient être livrés en 2026/2027.
Vélo et Transports Publics en Serbie
Voyager avec un vélo en Serbie est devenu beaucoup plus simple ces dernières années, grâce aux importants investissements réalisés dans les infrastructures ferroviaires et le matériel roulant.
La plupart des trains en circulation aujourd’hui sont neufs et modernes, avec des espaces clairement désignés pour les vélos. Sur de nombreuses lignes, la capacité est suffisante, ce qui fait du train une option pratique pour les cyclistes parcourant le pays, notamment le long de l’EuroVelo 6 – Atlantique–Mer Noire.
Une amélioration majeure est l’ouverture récente de la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Belgrade et Subotica via Novi Sad. Cette ligne propose des départs fréquents et des temps de trajet considérablement réduits, offrant aux cyclistes un moyen rapide et confortable de rejoindre le nord de la Serbie et de poursuivre leur itinéraire vers la Hongrie ou le long du Danube.
Veuillez noter que la ligne de bus mentionnée précédemment, qui circulait le long du Danube entre Belgrade et Kladovo et qui était équipée de porte-vélos, n’est plus en service.
Pour plus d’informations sur les gares ferroviaires, les gares routières et les centres d’information mobilité le long de la section serbe de l’EuroVelo 6, veuillez consulter les logos verts sur la carte ainsi que la section « Public Transport » située sous la carte.
