EuroVelo 13 Véloroute du Rideau de Fer

Norvège / Finlande / Russie
Contient tous les tracés de cette étape, y compris ceux des sections bien développées, mais aussi ceux des portions de l'itinéraire qui sont en cours de développement ou au stade de la planification.
Contient uniquement les sections de cette étape qui sont soit certifiées, soit développées, avec ou sans balises EuroVelo - càd les sections qui sont prêtes pour les cyclistes.
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License & Disclaimer

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Le circuit du rideau de fer commence à l'extrême nord de l'Europe, au-delà du cercle arctique, près de la ville norvégienne de Kirkenes. De là, il entame une longue descente à travers l'est de la Finlande, rarement visitée - plus de mille kilomètres de bois, de lacs, de rennes et d'habitants accueillants. C'est le moyen idéal d'explorer l'une des dernières régions sauvages du continent. Au fur et à mesure que vous vous rapprochez des rives du Golfe de Finlande, la civilisation commence inévitablement à s'imposer, notamment à l'approche de la splendide ville de St Petersbourg, l'ancienne ville impériale de la Russie.

Il n'est actuellement pas possible de franchir la frontière entre la Finlande et la Russie, et des restrictions sont en place au poste-frontière de Narva entre l'Estonie et la Russie. Il est fortement conseillé aux cyclistes voyageant sur l'EuroVelo 13 – Véloroute du Rideau de Fer de contourner les sections russes de l'itinéraire. Nous recommandons de prendre le ferry reliant Helsinki et Tallinn, avec une déviation le long de l'EuroVelo 10 – Véloroute de la Baltique entre Helsinki et Virojoki.
EuroVelo 13 - Iron Curtain Trail est un Itinéraire Culturel du Conseil de l'Europe depuis 2019.
EuroVelo 13 - Iron Curtain Trail est un Itinéraire Culturel du Conseil de l'Europe depuis 2019.
Étapes
Pays

Legend

Development status
  • Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
  • Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
  • Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
  • En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Connection en transports en commun

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité