EuroVelo 13 Véloroute du Rideau de Fer

Tchéquie/Autriche
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Contient tous les tracés de cette étape, y compris ceux des sections bien développées, mais aussi ceux des portions de l'itinéraire qui sont en cours de développement ou au stade de la planification.
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Avertissement

Bien qu'ECF et les Centres Nationaux de Coordination EuroVelo (NECCs) s'efforcent de veiller à ce que les tracés et les niveaux de développement indiqués soient à jour et exacts, il peut y avoir des erreurs ou des informations obsolètes. L'utilisateur·rice est entièrement responsable de sa propre sécurité lorsqu'iel utilise les tracés et doit respecter les règles de circulation et la signalisation nationales. Please download and read the complete disclaimer before using the tracks.

Cette étape traverse les régions montagneuses de la Bohême du Sud avant de se frayer un chemin à travers les collines du Mühlviertel en Haute-Autriche et du Wald-Weinviertel en Basse-Autriche. Vous aurez l'occasion de vivre des expériences étonnantes, notamment le long du canal de Schwarzenberg (50 km), à travers les forêts profondes des montagnes de Nové Hrady et parmi les régions viticoles de Moravie du Sud et de Weinviertel. En cours de route, vous rencontrerez des témoignages de la période de la guerre froide, comme le musée en plein air de Guglwald en Autriche.

EuroVelo 13 - Iron Curtain Trail est un Itinéraire Culturel du Conseil de l'Europe depuis 2019.
EuroVelo 13 - Iron Curtain Trail est un Itinéraire Culturel du Conseil de l'Europe depuis 2019.
Étapes
Pays

Legend

Development status
  • Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
  • Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
  • Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
  • En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
  • Connection en transports en commun

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité