Le long de la route du rideau de fer en Hongrie, on trouve de nombreux mémoriaux et souvenirs de cette période troublée de l'histoire européenne. Le premier tronçon se situe autour de Sopron, près de l'endroit où la première coupure du rideau de fer a eu lieu en juin 1989 et où le pique-nique paneuropéen s'est déroulé deux mois plus tard. L'EuroVelo 13 continue ensuite en Autriche sur quelques kilomètres avant de revenir en Hongrie et de faire plusieurs allers-retours le long de l'ancienne frontière entre la Yougoslavie et la Hongrie. Ce tronçon fait partie de la grande plaine hongroise et l'itinéraire traverse de charmants paysages et le centre régional de Szeged.

Le développement de l'EuroVelo 13 – Iron Curtain Trail est soutenu par le projet Interreg Central Europe ICTr-CE. Dans le cadre de ce projet, ECF et ses partenaires ont développé un produit cycliste innovant, appelé Good Impact Cycling, vendu par les centres de réservation officiels EuroVelo 13 afin de permettre aux cyclistes de découvrir l'Iron Curtain Trail tout en laissant une empreinte positive. À l'aide d'outils tels que le calculateur d'empreinte carbone CARMACAL et le système de mesure d'impact, les offres évaluent l'impact environnemental et social des circuits. Le Good Impact Programme réduit ces impacts en allouant des fonds à des projets axés sur les impacts environnementaux, sociaux et économiques, renforçant ainsi les contributions positives du cyclotourisme dans les régions. Découvrez les circuits Good Impact Cycling sur notre page consacrée aux séjours clés en mains !

ICTr-CE logo

Pays

Legend

Development status
  • Certifié These sections were awarded the official EuroVelo Certification label, ensuring high-quality cycling conditions.They were surveyed in the field by EuroVelo Route Inspectors to respect minimum requirements for motorised traffic levels, surface quality, EuroVelo signage, and access to services as defined by the European Certification Standard (ECS) methodology. EuroVelo Certified routes are the best options for beginners!
  • Developed + Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic, rideable surfaces, and EuroVelo signs along the route. Developed routes with signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is recommended to bring a map or navigation app as signs can have defects.
  • Developed + Not Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic and rideable surfaces, but without EuroVelo signs. Developed routes without signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app.
  • Partially Developed + Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, even though EuroVelo signs are in place. Partially developed routes with signs are suitable for experienced cyclists only, and it is recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Partially Developed + Not Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, and EuroVelo signs are not in place. Partially developed routes without signs are suitable for experienced cyclists only, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
  • Undeveloped / Unknown These sections do not meet minimum requirements for motorised traffic levels or surface quality – or their conditions are currently unknown. They may include dangerous stretches. Cyclists choosing to cycle there should use a map or navigation app and check national/regional websites for more information. It is recommended to use public transport to skip these areas where possible.
  • Connection en transports en commun These sections include continuity across seas or rivers and undeveloped parts of the network that can be skipped with a reliable public transport connection allowing bicycle transport.

Markers

  • Patrimoine Naturel
  • Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
  • Patrimoine Culturel
  • Délices Culinaires
  • Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
  • Autres points d'intérêt
  • Service
  • Arrêt de bus/car
  • Arrêt de train
  • Centre d'information sur la mobilité

Ressources Nationales

Ministry of National Development - Cycling Coordination Department

Centre de Coordination National EuroVelo

Le Centre for Development of Active and Ecotourism est le Centre National de Coordination EuroVelo en Hongrie. Vous pouvez les contacter si vous souhaitez plus d'informations sur les itinéraires EuroVelo en Hongrie.

+36 707022134
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Association Hongroise pour le Cyclotourisme

L'Association Hongroise pour le Cyclotourisme est membre du consortium du Centre de Coordination National EuroVelo en Hongrie. L'association s'engage dans le développement du cyclisme au niveau national et est active dans la mise en place de développements liés au cyclisme.

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EuroVelo Hongrie

Le site hongrois est structuré de la même manière que le site général d'EuroVelo et se concentre sur les itinéraires EuroVelo qui traversent la Hongrie : EuroVelo 6 EuroVelo 11 EuroVelo 13 EuroVelo 14 Le site web est encore en construction ; il offrira des descriptions de chaque section journalière et de ses principales attractions, ainsi que des pistes GPS téléchargeables et des liens vers des sites web externes utiles. Chaque section journalière aura sa propre page spécifique sur le site.

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Informations ferroviaires - Hongrie

Les vélos peuvent être transportés dans les trains hongrois pour un prix modique. Vous pouvez transporter votre vélo dans les trains marqués d'une icône. Les wagons réservés aux vélos ont le même symbole, et les vélos peuvent aussi être embarqués dans les wagons de tête et de fin des trains. Une demande doit être faite au moins une semaine à l'avance pour le transport d'un grand nombre de vélos.

+36 (1) 3 49 49 49
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Három Folyó

Le site Web fournit des informations détaillées et à jour sur l'infrastructure cyclable de l'EV13 en Transdanubie méridionale. Il est disponible en trois langues (hongrois, anglais et croate), y compris les nouvelles, les cartes en ligne et téléchargeables, les descriptions d'itinéraires, les points d'intérêt avec des informations de base, les accessibilités et les coordonnées GPS.

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Région viticole de Villány

Le site Web fournit des informations actualisées sur les services et événements organisés dans la région viticole de Villány-Siklós, en trois langues (hongrois, anglais et allemand). La base de données du site Web répertorie tous les fournisseurs de services disponibles, classés en fonction de la qualité du service. Il est entretenu par l'association de la route des vins de Villány-Siklós.

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Services

Réseau national de prestataires de services adaptés aux cyclistes
Hongrie
EV6 EV11 EV13 EV14
national

En Hongrie, le programme national de services adaptés aux cyclistes a été lancé en coopération avec MAKETUSZ dans le cadre du projet Cyclists Welcome in V4. Il compte aujourd'hui près de 1400 membres certifiés. Consultez la carte interactive, qui répertorie les restaurants et hébergements vélo-friendly, les attractions touristiques vélo-friendly, et les services vélo tels que les parkings vélos, les points de ravitaillement en eau, les stations de réparation, les aires de repos et les itinéraires pour cyclistes débutants et confirmés, en suivant le lien ci-dessous.

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