EuroVelo 13 Véloroute du Rideau de Fer

Slovénie

La partie slovène de l'itinéraire est courte et traverse une petite zone au nord-est du pays, entre le poste frontière avec la Hongrie au nord et la Croatie au sud. Bien que la frontière commune ne s'étende que sur 107 km, l'itinéraire traverse une région géographiquement, linguistiquement, culturellement et ethniquement définie, appelée Prekmurje. La ville va plus importante le long de cette région frontalière est Lendava, située près du poste frontière avec la Hongrie à Dolga Vas-Rédics. La ville est le centre de la minorité hongroise de Slovénie et est connue pour son château, ses thermes et son impressionnant nouveau théâtre.

Le développement de l'EuroVelo 13 – Iron Curtain Trail est soutenu par le projet Interreg Central Europe ICTr-CE. Dans le cadre de ce projet, ECF et ses partenaires ont développé un produit cycliste innovant, appelé Good Impact Cycling, vendu par les centres de réservation officiels EuroVelo 13 afin de permettre aux cyclistes de découvrir l'Iron Curtain Trail tout en laissant une empreinte positive. À l'aide d'outils tels que le calculateur d'empreinte carbone CARMACAL et le système de mesure d'impact, les offres évaluent l'impact environnemental et social des circuits. Le Good Impact Programme réduit ces impacts en allouant des fonds à des projets axés sur les impacts environnementaux, sociaux et économiques, renforçant ainsi les contributions positives du cyclotourisme dans les régions. Découvrez les circuits Good Impact Cycling sur notre page consacrée aux séjours clés en mains !

Pays

Legend

Development status

Certifié These sections were awarded the official EuroVelo Certification label, ensuring high-quality cycling conditions.They were surveyed in the field by EuroVelo Route Inspectors to respect minimum requirements for motorised traffic levels, surface quality, EuroVelo signage, and access to services as defined by the European Certification Standard (ECS) methodology. EuroVelo Certified routes are the best options for beginners!
Developed + Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic, rideable surfaces, and EuroVelo signs along the route. Developed routes with signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is recommended to bring a map or navigation app as signs can have defects.
Developed + Not Signed These sections offer generally good cycling conditions, with limited motorised traffic and rideable surfaces, but without EuroVelo signs. Developed routes without signs are suitable for most cyclists. However, short stretches with lower-quality conditions may occur, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app.
Partially Developed + Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, even though EuroVelo signs are in place. Partially developed routes with signs are suitable for experienced cyclists only, and it is recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
Partially Developed + Not Signed Cycling is possible here, but conditions vary. Some stretches may have high motorised traffic or poor surfaces, and EuroVelo signs are not in place. Partially developed routes without signs are suitable for experienced cyclists only, and it is warmly recommended to bring a map or navigation app and check national/regional websites for more information. ECF and National EuroVelo Coordination Centres are working on improvements.
Undeveloped / Unknown These sections do not meet minimum requirements for motorised traffic levels or surface quality – or their conditions are currently unknown. They may include dangerous stretches. Cyclists choosing to cycle there should use a map or navigation app and check national/regional websites for more information. It is recommended to use public transport to skip these areas where possible.
Connection en transports en commun These sections include continuity across seas or rivers and undeveloped parts of the network that can be skipped with a reliable public transport connection allowing bicycle transport.

Markers

Patrimoine Naturel
Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
Patrimoine Culturel
Délices Culinaires
Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
Autres points d'intérêt
Service
Arrêt de bus/car
Arrêt de train
Centre d'information sur la mobilité

Ressources Nationales

I feel Slovenia

Le guide officiel de voyage de l'office de tourisme de Slovénie.

[email protected] 00386 1 589 85 50

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Réseau Cyclable Slovène

Le réseau cyclable slovène est une association d'organisations bénévoles et à but non lucratif, dont l'adhésion vise à encourager le cyclisme en Slovénie, à influencer un développement permanent de la marche, du cyclisme et des transports publics, de coordonner le mouvement des organisations et de les représenter dans un dialogue avec l'administration nationale et les mouvements internationaux.

[email protected] (+386) 031 329 586

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EuroVelo 13 : Véloroute du Rideau de Fer 4 [Bikeline Esterbauer]

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Ce topo-guide décrit l’EuroVelo 13 en Tchéquie, Autriche, Slovaquie, Hongrie, Slovénie, Croatie et Serbie (1 760 km). Un outil parfait pour préparer votre voyage et vous guider : cartes à l’échelle 1 : 85 000, profils d’élévation et de distance, tracés GPS, annuaire des hébergements et services vélo, plastifié et indéchirable. Disponible en anglais et en allemand. Légende des cartes et manuel d’utilisation du guide disponibles en français sur esterbauer.com/international.

Iron Curtain Trail - Michael Cramer

Cette brochure en anglais présente l'histoire de différents pays séparés par le rideau de fer. Avec des cartes générales complémentaires et des descriptions d'itinéraires de toutes les étapes de l'Iron Curtain Trail, cette brochure est une préparation parfaite au voyage sur l'EuroVelo 13.