La frontière autrichienne révèle de nombreux témoignages de cette période troublée de l’histoire européenne moderne et, par conséquent, parcourir cette section de l'EuroVelo 13 - Véloroute du Rideau de Fer à vélo est un voyage fascinant à travers les paysages, la culture, la gastronomie et l’histoire.
Après la Seconde Guerre mondiale, les alliés se sont mis d'accord sur la construction d'une Autriche indépendante et neutre. En conséquence, les forces alliées ont quitté le pays et sa capitale en 1955. La route de l'EuroVelo 13 passe donc d'un côté à l'autre de la frontière entre l'Autriche, l'ancienne République Tchécoslovaque et la Hongrie. Les tronçons des États fédéraux traversés - Haute-Autriche, Basse-Autriche, puis Burgenland - font partie des régions les plus plates de l'Autriche et conviennent donc parfaitement au cyclotourisme. Un monument commémoratif sur le sentier du rideau de fer marque toujours le lieu, entre le village hongrois de Hegyeshalom et le village autrichien de Nickelsdorf, où un groupe de gardes-frontières hongrois ont coupé pour la première fois les fils barbelés du rideau de fer le 2 mai 1989.
Pays
Legend
Development status
Certifié
Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au
processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF.
Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
Section développée avec balises EuroVelo
Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de
l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
Développé
Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale
correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national).
Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs.
Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure:
type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
En cours de développement
Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important
(par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes
d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
Au stade de la planification
Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet.
L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible.
Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes
d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
Connection en transports en commun
Markers
Patrimoine Naturel
Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
Patrimoine Culturel
Délices Culinaires
Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
Autres points d'intérêt
Arrêt de bus/car
Arrêt de train
Centre d'information sur la mobilité
Ressources Nationales
EuroVelo Autriche
Centre de Coordination National EuroVelo
Le site web EuroVelo autrichien propose une carte en ligne avec les gares ferroviaires et les hébergements Bed+Bike, des tracés GPS aux formats GPX et KML à télécharger et des descriptions d'itinéraire détaillées en allemand au format pdf avec carte, points d'intérêt et contacts pour plus d'informations. Le site web a été créé par l'organisation autrichienne de cyclisme Radlobby.
Dans ce portail web dédié à l'EuroVelo 13 - Iron Curtain Trail, vous pouvez trouver une carte interactive et de nombreuses informations sur les sites pertinents le long des sections slovaque et autrichienne de l'itinéraire. Le site Web est disponible en slovaque, en anglais, en allemand et en hongrois.
Radtouren in Österreich est l'agence de promotion nationale des meilleures routes cyclables en Autriche. Le site web fournit des informations sur les pistes cyclables, l'hébergement et les cartes vélo.